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早在数年前,外媒便曾对国内旅行车前景作出过这样的展望:“欧美等成熟汽车市场非常流行的各色‘瓦罐’旅行车(Wagon)进入中国只是时间问题,终有一天,好奇的中国车主们会开始品尝这些‘瓦罐’们煲出来的‘靓汤’。”

在如今新能源汽车成为大趋势的背景下,大众汽车开始尝试用进口蔚揽GTE这款颇为另类的“瓦罐”呈上了更诱人的选择。

“低油耗、操控灵活性、空间舒适度、颜值都不缺,”一位试驾过的媒体人士对其评论道,“性价比不错。”

低油耗几乎是所有人的共识,据大众官方资料显示,蔚揽GTE的综合油耗数字为1.8L/100km,电池充满电后在纯电动模式下车辆可以行驶约50公里,可以满足日常上下班shi yon其低油耗甚至吸引了不少蔚揽燃油版车主们的关注,一位来自上海的男性车主表示对满电满油续航里程1000km的奔驰s级,生理盐水,大白兔奶糖官方数据比较感兴趣,他告诉记者,“(蔚揽)这个GTE的版本如果能早点进中国市场的话我肯定会考虑买它。”

低油耗基于更节能的混合动力系统。据了解,在电机与电池系统方面,蔚揽GTE使用了一块9.9kW/h的锂离团800锦州二日游子电池组,使用3.6kW充电桩进行充电时,约2小时45分钟可充满,使用1.8夹被子kW家用电源进行充电时,约6小时充满。发动机部分则使用大众EA211系列的1.4TSI发动机,其最大功率为115kW,最大扭矩 250Nm。与之匹配的驱动电机能在车辆起步、急加速、巡航时迅绝对诱惑猛介入,系统综合最大功率为160kW,综合峰值扭矩高达400Nm。配合6速双离死神295合变速箱,蔚揽GTE可在7.6秒内完成0-100km/h加速,最高车速直指 225km/h。

节能的同时,蔚揽GTE的整体驾驶操控乐趣并未随之降低,它向驾驶者们提供了五种驾驶模式:GTE模式、纯电模式、油电混动模式、蓄电池电量保持模式和蓄电池充电模式。记者个人比较喜欢其中被教练形容为“一键切换到教你做人”的GTE模式,这种模式下车辆的性能可以提升至最高,在车流量较大的城际高速上的驾驶感堪称行云流水,并且在深踩油门加速的过程中,车内音响还会发出模拟排气声浪的声音,非常有趣。在较为拥堵、红绿灯较多的城市内部普通道路上行驶时,记者个人则推荐使用被教练称之为“不用油、起步加速够用、经济实惠”的解东霞纯电模式。

另外,蔚揽GTE设置了一个与高尔夫GTE相似的“B挡性保健品”,使用它时,车辆处于强动能回收的状态,抬起油门时车辆的“刹车感”非常强烈。掌握熟练后,驾驶者甚至可以通过使用它来代替一部分刹车,并将车辆动能周圣捷及时转化为电能,通过蓄电池储存起来。

“蔚揽GTE车型在发动机内部设计上还进行了一系列升级,”试驾教练还告诉记者,“主要目的还是提高发动机效率。”官方资料显示,该发动机连杆轴瓦采用了三合金结构,能够更好的适紫微斗数实验室应混动车型城市道路上频繁的启停工况,主轴瓦全部采用高分子涂层,直喷部分的喷油压力提升至350bar,进一步降低发动机排放。另外,蔚揽旅行轿车GTE搭载DCC动态底盘控制系统,该系统配备了DCC可变阻尼减震器,驾驶者可根据不同的驾驶风格喜好,选择相应的选项,减震器会自神受进化论动调节阻尼大小。

蔚揽GTE的升级不仅是发动机。教练告诉记者,“比如说镜面低风阻轮毂,很多人第一眼看过去会觉得它很好看、跟燃油版区别很大,但其实它的规格相比燃油版的(蔚揽轮毂)要窄一些,扁平比也更高,可以进一步起到降低能耗的作用。蔚揽旅行轿车GTE的底盘底部还配有大量盖板,减少车噪同段智红时还能减少15%的底部空气阻力。”

不过,一些试驾媒体还是认为其在城际高速上行驶时风噪略大,车速超过80km/h时的感受较为明显。

在外观方面,蔚揽GTE与其燃油版“兄弟”最大的差异在中网、副格栅、轮圈三处。增加蓝色饰条、增加GTE标识、更具辨识度的C字形LED光带、具有特点的轮圈是蔚揽GTE外观的主要DNA。内饰方面与燃油版最大差别是多媒体系统的升级,GTE版搭载了基于“升级版第二代车载信息娱乐系统”打造的Discover Media导航系统,装备12.3英寸可自定义式全液晶仪表和8英寸触摸屏。另外,方向盘与换挡杆上使用了GTE版的蓝色装饰条和蓝色缝线,其余重返伊甸园上集国语版则完全一致。

来自河北的一位蔚揽燃油版女性车主用指导价27.88万元的蔚揽380TSI两驱舒行版算了笔帐,“GTE版增加了全LED大灯、全液男图晶仪表、主驾驶张褀忠座椅按摩以及电动尾门等配置,加上GTE的识别元素,我觉得比燃油版九煞魔君还要好看,另外还有低油耗,而蔚揽GTE版价格是30.98万,终端价格如果再优惠一点的话,肯定选GTE版。”

但来自车主们的顾虑也不少,由于进口车的身份与所使用的LG三元锂电池,蔚揽GTE并不能享受国内新能源补贴或是相关免费牌照等政策,“家庭第一辆车可能很少会有人买它,牌照是个问题,”前述上海男性车主认为,“但家里如果换车,它作为‘第二辆车’的选择,肯定是会受欢迎的。”

“但大众引进这款进口车估计也不是冲着销量来了,这类‘瓦罐’车,喜欢的人,像我会很喜欢,不接受的人也不少,”上海车主告诉记者,“我选蔚揽,就是喜欢这种跑在马路上不会‘撞衫’的独一无二感。”对于“瓦罐煲汤”这个比喻,g1802他的看法很接地气:“现在引进国内的高端‘瓦罐’不少,比如说奥迪的A6 Avant、宝马5系旅行Wagon等等,四、五十万的‘佛跳墙’固然好吃,但如果是家常‘瓦罐炖汤’,蔚揽GTE也挺诱人。”
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责磁力猪任编辑:陈华
校对:栾梦
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